2、雷达盲区(30分)
(1)最远报警距离(15分)
测试方法:把“爱卡汽车”挡板置于车辆正后方,同时将车辆缓慢向挡板移动,当倒车雷达提示音响起后停车,测量此时车尾与挡板之间的距离。为了减小误差,此项测试将会以三次测试的平均值作为最终数据。
经过三次测试减小误差后,最终得出2系旅行车最远报警距离约为158cm,在此项测试中获得12分。
(2)长鸣报警(15分)
长鸣报警的合理距离应该是障碍物与车保持一定距离,不能太近同时也不能太远。太近的话会让驾驶员反应不过来,可能导致撞车;而太远又会给驾驶员错误的信号,在较小的车位停车时会影响驾驶员的判断,增加停车入库的难度。测试方法与雷达最远报警距离相似,当车辆长鸣报警提示音响起时停车,测试车尾与挡板之间的距离。
缓慢倒车,待雷达提示音长鸣时停车,测量2系旅行车倒车雷达的长鸣报警距离。
经过三次测试减小误差后,得出2系旅行车的长鸣报警距离约为30cm,此项获得15分。
三、轨迹线精准度(15分)
只凭借倒车影像系统将车辆停入后方车位中,测试倒车影像轨迹线是否精准。
2系旅行车的倒车影像轨迹线可随车轮转动,并且画面内还带有障碍物显示模块,倒车时能够非常直观的了解后方情况。
从车外看,车辆正好位于车位的正中央,左右两侧的距离几乎相同。
宝马2系旅行车(参数|询价)倒车影像得分汇总 | |||
项目 | 细分项目 | 得分 | |
屏幕(10分) | 尺寸(5分) | 2分 | |
显示效果(5分) | 4分 | ||
盲区(60分) | 摄像头盲区(30分) | 广角盲区(15分) | 12分 |
车尾盲区(15分) | 10分 | ||
雷达盲区(30分) | 最远雷达(15分) | 12分 | |
长鸣雷达(15分) | 15分 | ||
轨迹线(15分) | 精准度(15分) | 15分 | |
全景影像(15分) | 是否能切换显示角度(5分) | 0分 | |
是否带有3D显示功能(5分) | 0分 | ||
画面拼接处有无盲区(5分) | 0分 | ||
合计(100分) | 70分 | ||
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
三大项目测试完毕之后,总结出宝马2系旅行车倒车影像系统最终得分为70分,获得D级。
编辑点评:宝马2系旅行车的倒车影像功能表现得可圈可点,不仅功能丰富多样,同时显示效果也很出色。可惜全景影像的缺失多少会显得有些美中不足,如果后期能够加入全景影像功能的话,想必会非常优秀。
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